【新華財經(jīng)調(diào)查】快遞企業(yè)海外業(yè)務(wù)雙向承壓 本地網(wǎng)絡(luò)建設(shè)疊加價格快速下降

新華財經(jīng)北京3月20日電（記者李唐寧、丁雅雯）當(dāng)前，我國跨境電商規(guī)模持續(xù)擴張，成為外貿(mào)增長的新引擎。與此同時，國際／港澳臺快遞業(yè)務(wù)量維持高增長，1-2月同比增幅達到25.2%。新華財經(jīng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，面對跨境市場的巨大潛力，為了搶占海外市場，快遞企業(yè)承擔(dān)了海外本地網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施的巨大投入，同時不得不被動降價，以應(yīng)對跨境市場的競爭壓力。

國際／港澳臺快遞業(yè)務(wù)量繼續(xù)維持高增長

國家郵政局3月14日公布數(shù)據(jù)顯示，1-2月快遞業(yè)務(wù)量累計完成284.8億件，同比增長22.4%；快遞業(yè)務(wù)收入累計完成2210.4億元，同比增長11.2%。與此同時，跨境快遞業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭良好。今年1-2月，國際／港澳臺快遞業(yè)務(wù)量完成6.6億件，同比增長25.2%。

近幾年，我國跨境電商規(guī)模持續(xù)擴張，成為外貿(mào)增長的新引擎。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年我國跨境電商進出口總額達到2.63萬億元，同比增長10.8%，占外貿(mào)的比重從2021年的4.9%增長到2024年的6%。與此同時，以速賣通、希音、TikTok Shop、Temu為代表的中國跨境電商平臺的國際影響力也不斷提升。韓國市場調(diào)查機構(gòu)Wiseapp?Retail的統(tǒng)計顯示，2024年韓國消費者在中國跨境電商平臺上的支付總額達4.2萬億韓元，是2022年的三倍。其中，速賣通一個平臺就占到了85%的成交份額。

伴隨著電商平臺在東南亞等市場發(fā)力，國內(nèi)電商商家和快遞企業(yè)相應(yīng)加大了對外投入。數(shù)據(jù)顯示，2024年，極兔在東南亞當(dāng)?shù)匕窟_到45.6億件，同比增長40.8%；收入同比增長22.3%至32.2億美元。此外，中通快遞3月19日發(fā)布的2024年年報顯示，中通快遞在2024年的貨運代理服務(wù)收入為8.85億元。

調(diào)研中，不少外貿(mào)企業(yè)向新華財經(jīng)記者表示，會在未來幾年不斷提升跨境電商業(yè)務(wù)占比。深圳市脈威時代科技有限公司營銷總監(jiān)吳昕和告訴記者，跨境電商是企業(yè)獲取訂單、實現(xiàn)品牌“出?！钡闹匾?。“我們在跨境電商、跨境直播方面已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗，‘搞流量’是我們的強項。我們今年要把跨境電商團隊搭建起來，努力實現(xiàn)跨境電商業(yè)務(wù)的增長。”

“隨著海外年輕一代采購商的崛起，海外企業(yè)買家行為習(xí)慣的改變，通過在線平臺進行數(shù)字化采購的趨勢非常明顯，海外優(yōu)質(zhì)商家正在快速向線上轉(zhuǎn)移?！鄙虅?wù)部研究院國際服務(wù)貿(mào)易研究所所長李俊說。

勞動經(jīng)濟學(xué)會就業(yè)促進專業(yè)委員會秘書長歐陽俊在接受新華財經(jīng)記者采訪時表示，商務(wù)部等9部門《關(guān)于拓展跨境電商出口推進海外倉建設(shè)的意見》等一系列利好政策自去年以來密集出臺，充分反映政府對于發(fā)展跨境電商、跨境快遞的重視程度。他預(yù)測，到2030年，我國B2C跨境電商出口規(guī)模將達到1.4萬億美元，僅跨境電商快遞市場規(guī)模就將超過150億件。

跨境快遞價格快速下降 海外本地網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速

隨著跨境電商發(fā)展，跨境快遞價格快速下降，甚至出現(xiàn)“價格戰(zhàn)”出海的趨勢。新華財經(jīng)記者整理公開數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2024年1-10月份，跨境快遞業(yè)務(wù)平均每單價格為38.6元，不到歷史最高價的四分之一，較上一年同期下降14.5%。

跨境快遞業(yè)務(wù)與國內(nèi)快遞價格差也在繼續(xù)收窄。2024年1-10月份，跨境／同城平均價格比、跨境／異地平均價格比分別為8.0:1和7.8:1，較上一年同期分別收窄了7.2%和9.7%。不僅如此，跨境快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入同國內(nèi)業(yè)務(wù)的相對走勢完全相反，其中業(yè)務(wù)量增速較同城業(yè)務(wù)和異地業(yè)務(wù)分別高9.5和3.3個百分點，業(yè)務(wù)收入則較同城和異地業(yè)務(wù)分別低1.2和4.3個百分點。

在成本降低的背后，是快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施的巨大投入。近年來，國內(nèi)企業(yè)明顯加快了國際干線網(wǎng)絡(luò)和海外本地網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。據(jù)中國物流聯(lián)合會統(tǒng)計，今年前兩個月，全國共新開國際航空貨運航線35條，每周增加往返航班超過73個。2024年，比利時列日等一批國際寄遞分撥中心順利投入運營，累計開通16條中歐班列運郵線路、25條海運郵件專線。

同時，高效便捷的海外倉備貨模式也逐漸成為行業(yè)出海的“新標(biāo)配”。比如，澳大利亞在跨境電商領(lǐng)域展現(xiàn)出強勁的增長勢頭，不少跨境商家開年紛紛押注本地備貨。菜鳥全球供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月，菜鳥悉尼倉入庫量同比增長超170%。菜鳥科技還在西安落地了非空轉(zhuǎn)運中心項目，通過鐵路和公路承運歐洲方向國際快遞電商包裹。

事實上，從行業(yè)整體數(shù)據(jù)看，頭部企業(yè)在海外本地網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)明顯加速。記者從國家郵政局獲悉，2024年已累計建成境外分撥中心近300個，海外倉300多個。

此外，歐陽俊認為，境內(nèi)集運倉模式會成為跨境電商發(fā)展的重要模式，即便面臨政策變動，但“小包裹”優(yōu)惠待遇取消不影響跨境電商競爭力?！皬膶嶋H發(fā)展情況來看，境內(nèi)集運屬于發(fā)展更迅速的B2C電商出口模式?！?/p>

數(shù)智賦能是快遞企業(yè)通過資源降本投入的另一重點方向。據(jù)菜鳥科技相關(guān)負責(zé)人介紹，通過采用智能核單系統(tǒng)精準(zhǔn)識別同一買家采購的多件跨境商品，并在集運倉中去除不必要的包裝，把相關(guān)商品重新整合為一個包裹，可將跨境物流成本降低了20%以上。此外，菜鳥通過在海外分撥中心投建數(shù)智化分撥設(shè)備，運用地址解析等數(shù)智物流技術(shù)，可節(jié)省線路末端配送時間25%左右，將包裹分揀成本降低近50%。

另一方面，面對跨境市場的競爭壓力，為了搶占海外市場，快遞企業(yè)不得不被動降價，甚至推出免郵費優(yōu)惠。

新華財經(jīng)記者整理公開數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2024年前三個季度，國際和港澳臺快遞業(yè)務(wù)量累計錄得增長24.9%，較同期B2C跨境電商出口增速快9.7個百分點；國際和港澳臺快遞業(yè)務(wù)量累計錄得增長7.1%，較同期B2C跨境電商出口增速低8.1個百分點。由此導(dǎo)致，單個跨境電商包裹貨值同比增加了14.3%，而快遞成本與貨值的比下降了4.1個百分點。

由歐陽俊教授團隊組織編寫的《B2C跨境電商、跨境快遞發(fā)展與就業(yè)報告（2024）》提出，在跨境快遞業(yè)務(wù)上，為提升包裹安全性，快遞企業(yè)普遍加大了智能分揀、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、貨物監(jiān)控等方面的投入，并通過采用抗壓、抗震的包裝材料和定制化包裝方案，降低包裹損壞和丟失的風(fēng)險。此外，快遞企業(yè)還普遍提供多語言客戶服務(wù)支持，提供無憂退換貨服務(wù)、推出更便捷的賠付政策，以提升消費者滿意度?！伴L期來看，這些提升用戶體驗的舉措能夠提升用戶滿意度和忠誠度，吸引更多訂單，可能通過規(guī)模效應(yīng)和品牌溢價降低成本。”歐陽俊說。

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編輯：劉潤榕

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